Sin las orugas, el tanque BT 5 podía alcanzar los 70 Km/h, pero con esta configuración perdía tracción, siendo la idonea para realizar desplazamientos únicamente por carreteras.
|
|
MODELO: BT 5 Mod.: 1934, Bystrochodya
Tank o Tanque rápido, conocido
el la GCE como tanque pesado
CAÑÓN: 44/45 mm, mod. 1932
ESPESOR BLINDAJE: de 7 mm a 16mm
AMETRALLADORAS: 1 ametralladora DT coaxial
de 7,62 mm,
SISTEMA DE PUNTERÍA: Un
periscopio tipo Zeiss facilitaba la visión y poseía un
sistema
de puntería foto-eléctrico para poder disparar en
movimiento.
N. DE TRIPULANTES: 3
N. DE PROYECTILES: 115 proyectiles y en las unidades con radio 72 proyectiles.
N. DE CARTUCHOS: 2400 cartuchos de 7,62mm
ALCANCE DE TIRO: 3000 m con cañon de 45 mm
PESO DEL TANQUE: 11.500 Kg
MOTOR Y VELOCIDAD MÁXIMA: Motor de Aviación de gasolina 12 cilindros
en V,
refrigerado por agua, montado en la parte trasera, de 350 CV a 2300
rpm, con una velocidad de crucero sin cadenas de 70 Km/h en carretera, con
cadenas 52 KM/h.
AUTONOMÍA: 190 Km con el depósito lleno de 396 litros
RADIO: algunos modelos
VADEO/PENDIENTES/ZANJAS/OBSTÁCULOS VERTICALES: 1,19 m/80%/2,64 m/756 mm
PRECIO DE COMPRA EN 1936: 350.000 PTS, CON RADIO 360.000 PTS
NÚMERO DE VEHÍCULOS BT-5 ADQUIRIDOS POR LA REPÚBLICA ESPAÑOLA: 50
Sin las orugas, el tanque BT 5 podía alcanzar los 70 Km/h, pero con esta configuración perdía tracción, siendo la idonea para realizar desplazamientos únicamente por carreteras.
Historia
Tanque de fabricación rusa, fabricado en 1934 en la Factoría
de Locomotoras "Komintern" (KhPZ 183) de Jarkov y su desarrollo
estaba basado en el tanque Christie T-3 Norteamericano.
El BT-5, fue diseñado para maniobras de penetración profundas y no para
apoyar a la infantería, caso del T 26, su principal característica era
la de poder usar ruedas o cadenas indistintamente (se cambiaban en 30 minutos), poseía
una torreta similar a la del T- 26 B, armado con un cañón de 45 mm y
una ametralladora DT de 7, 62 mm. Fueron
considerados por los asesores militares soviéticos como los mejores
tanques que participaron en la Guerra Civil Española. Los BT-5 llegaron
a España el 10 de Agosto de 1937 a bordo del buque Cabo San Agustín
y fueron encuadrados en el Regimiento de Carros Pesados junto con vehículos
blindados BA-6, con base en Archena. Al mando del coronel Kondraiev,
y contaba con el comandante Shikov como segundo jefe.
La llegada de estos magníficos tanques fue tardía para
combatir en las decisivas batallas de Belchite y Brunete, entraron por
primera vez en acción en la II ofensiva para liberar Zaragoza
. La precipitación del ataque Republicano, provocó que
los carros blindados quedasen enfangados en el barro Los Nazionales
utilizaron artillería antitanque y pesada contra los BT-5, destruyendo
y/o apresando 20 BT-5 (imagen inferior izquierda) y matando a casi la
totalidad de la infantería republicana que montaba sobre ellos
(tecnica soviética de Jinetes de carros), un autentico desastre.
bravenet.com