Tanque BT 5 en la Guerra Civil Española, La Vaca Libertaria

MODELO: BT 5 Mod.: 1934, Bystrochodya Tank o Tanque rápido, conocido
el la GCE como tanque pesado
CAÑÓN: 44/45 mm, mod. 1932
ESPESOR BLINDAJE: de 7 mm a 16mm
AMETRALLADORAS: 1 ametralladora DT coaxial de 7,62 mm,
SISTEMA DE PUNTERÍA: Un periscopio tipo Zeiss facilitaba la visión y poseía un sistema
de puntería foto-eléctrico para poder disparar en movimiento.
N. DE TRIPULANTES: 3
N. DE PROYECTILES: 115 proyectiles y en las unidades con radio 72 proyectiles.
N. DE CARTUCHOS: 2400 cartuchos de 7,62mm
ALCANCE DE TIRO: 3000 m con cañon de 45 mm
PESO DEL TANQUE: 11.500 Kg
MOTOR Y VELOCIDAD MÁXIMA: Motor de Aviación de gasolina 12 cilindros en V,
refrigerado por agua, montado en la parte trasera, de 350 CV a 2300
rpm, con una velocidad de crucero sin cadenas de 70 Km/h en carretera, con cadenas 52 KM/h.
AUTONOMÍA: 190 Km con el depósito lleno de 396 litros
RADIO: algunos modelos
VADEO/PENDIENTES/ZANJAS/OBSTÁCULOS VERTICALES: 1,19 m/80%/2,64 m/756 mm
PRECIO DE COMPRA EN 1936: 350.000 PTS, CON RADIO 360.000 PTS
NÚMERO DE VEHÍCULOS BT-5 ADQUIRIDOS POR LA REPÚBLICA ESPAÑOLA: 50

Sin las orugas, el tanque BT 5 podía alcanzar los 70 Km/h, pero con esta configuración perdía tracción, siendo la idonea para realizar desplazamientos únicamente por carreteras.

La Guerra Civil Española (1936 - 1939) PISTOLAS - La Vaca Libertaria-

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Historia
Tanque de fabricación rusa, fabricado en 1934 en la Factoría de Locomotoras "Komintern" (KhPZ 183) de Jarkov y su desarrollo estaba basado en el tanque Christie T-3 Norteamericano.
El BT-5, fue diseñado para maniobras de penetración profundas y no para apoyar a la infantería, caso del T 26, su principal característica era la de poder usar ruedas o cadenas indistintamente (se cambiaban en 30 minutos), poseía una torreta similar a la del T- 26 B, armado con un cañón de 45 mm y una ametralladora DT de 7, 62 mm. Fueron considerados por los asesores militares soviéticos como los mejores tanques que participaron en la Guerra Civil Española. Los BT-5 llegaron a España el 10 de Agosto de 1937 a bordo del buque Cabo San Agustín y fueron encuadrados en el Regimiento de Carros Pesados junto con vehículos blindados BA-6, con base en Archena. Al mando del coronel Kondraiev, y contaba con el comandante Shikov como segundo jefe.

La llegada de estos magníficos tanques fue tardía para combatir en las decisivas batallas de Belchite y Brunete, entraron por primera vez en acción en la II ofensiva para liberar Zaragoza . La precipitación del ataque Republicano, provocó que los carros blindados quedasen enfangados en el barro Los Nazionales utilizaron artillería antitanque y pesada contra los BT-5, destruyendo y/o apresando 20 BT-5 (imagen inferior izquierda) y matando a casi la totalidad de la infantería republicana que montaba sobre ellos (tecnica soviética de Jinetes de carros), un autentico desastre.